راستش را بخواهید، ما این کولر را ساختیم چون دیگر نمیتوانستیم تحملش کنیم.
ما رانندگان توک توک را در فیلیپین دیدهایم که ظهرها برای فرار از گرما زیر وسایل نقلیه خود پنهان میشوند. ما رانندگان کامیون مسن را در هوکایدو دیدهایم که صبحهای زمستانی انگشتانشان از سرما یخ زده و بنفش شده است. ما صاحبان RV چینی را دیدهایم که به اردوگاههای ایالات متحده رسیدهاند و به دلیل ولتاژ اشتباه، متوجه شدهاند که سیستم تهویه مطبوع آنها بیفایده است.
نه اینکه آنها کولر گازی را نمیخواهند. بلکه به این خاطر است که هیچ گزینهای ندارند.
بازار پر از دستگاههایی است که یا فقط خنک میکنند (در زمستان بیفایده هستند)، شما را به یک ولتاژ محدود میکنند (در آن سوی مرزها بیفایده هستند)، یا برای وسایل نقلیه کوچک خیلی بزرگ هستند. بنابراین اکثر مردم فقط در سکوت رنج میبرند.
ما نوع متفاوتی از کولر گازی ساختیم. کولری که همه این مشکلات را به طور همزمان حل میکند.
یک کولر گازی که از هوکایدو تا بانکوک کار میکند
ولتاژ جهانی، کاربرد جهانی
ژاپن و ایالات متحده با برق ۱۱۵ ولت کار میکنند. چین و اروپا با برق ۲۲۰ ولت. شبکه برق تایلند به شدت نوسان دارد. قبلاً برای هر مقصد به یک دستگاه تهویه مطبوع متفاوت نیاز داشتید، یا یک ترانسفورماتور ۵۰ پوندی را با خود حمل میکردید.
ما مدار و کمپرسور را از پایه دوباره طراحی کردیم. حالاتشخیص خودکار هر چیزی از ۱۱۵ ولت تا ۲۳۰ ولتآن را وصل کنید و کار میکند. بدون نیاز به کلید، بدون تنظیمات، بدون نیاز به فکر کردن.
از چین تا لائوس، تایلند و مالزی رانندگی میکنید؟ سیستم تهویه مطبوع هر تغییر ولتاژ را به طور خودکار مدیریت میکند. وسیله نقلیه خود را به آمریکای شمالی میفرستید و به پریز برق ۱۱۵ ولت اردوگاه وصل میکنید؟ مشکلی نیست. یک ون ژاپنی دست دوم بخرید و آن را به خانه بیاورید؟ آن را مستقیماً به ۲۲۰ ولت وصل کنید بدون اینکه سیمکشی مجدد انجام دهید.
برای صادرکنندگان، قضیه حتی سادهتر هم میشود:یک محصول به سراسر جهان ارسال میشوددیگر خبری از نسخههای جداگانهی آمریکای شمالی، ژاپنی و اروپایی که انبار شما را پر کنند، نیست.
سرمایش و گرمایش، در تمام طول سال
خنک میکند. گرم میکند. پایان داستان.
تابستان؟ دمای ۴۰ درجه فارنهایت (حدود ۴۴ درجه سانتیگراد) کابین را در عرض چند دقیقه خنک میکند. زمستان؟ دمای منفی ۱۵ درجه فارنهایت (حدود ۴۳ درجه سانتیگراد) و هوای گرم ظرف سه تا پنج دقیقه به دریچههای هوا برخورد میکند.
برای رانندگان شمالی، این میتواند بهترین سرمایهگذاری باشد که در تمام زمستان انجام میدهند. برای هر کسی که در هوکایدو اسکی میکند یا در کوههای چانگبای اسنوبرد سواری میکند، خواب گرم در شب از هر تجمل دیگری بهتر است.
به اندازه کافی کوچک برای جا دادن یک سه چرخه
برای خودروهای کوچک طراحی شده است.
سهچرخههای برقی، اسکوترهای مخصوص سالمندان، کامیونهای کوچک، وانتها، ماشینهای گلف، کالسکههای توریستی - هر اینچ از فضای این وسایل نقلیه ارزشمند است. بنابراین ما کار سخت فشردهسازی کمپرسور، کندانسور و اواپراتور را در یک بسته کاملاً جمع و جور انجام دادیم.
آن را روی سقف نصب کنید. آن را زیر آن نصب کنید. آن را به دیوار نصب کنید. آن را در گوشهای قرار دهید.ما فضای زندگی شما را نمیدزدیم.
کشش کم، قابلیت اطمینان بالا
حداقل مصرف برق.فناوری اینورتر DC به این معنی است که میتوانید آن را تمام شب بدون خالی شدن باتری روشن نگه دارید.
محافظت در برابر ولتاژ پایین.وقتی باتری شما ضعیف میشود، به طور خودکار خاموش میشود. دیگر هرگز با باتری خالی و کابین سرد گیر نخواهید افتاد.
ضد لرزش.خطوط داخلی انعطافپذیر. تستهای لرزش جدی را با موفقیت پشت سر گذاشته است. جادههای خاکی کامبوج؟ مسیرهای کوهستانی فیلیپین؟ شروع کنید.
نصب آسان.یک تعمیرکار حرفهای میتواند در عرض یک ساعت آن را انجام دهد. افراد مبتدی میتوانند طبق دفترچه راهنما عمل کنند. دریچه سقفی ندارید؟ کیتهای پنجره داریم. اصلاً سقف ندارید؟ براکتهای نصب خارجی. هر چیزی که نیاز دارید در جعبه است.
چه کسی از آن استفاده میکند؟
سواران تحویل:تمام روز با سه چرخههای برقی رانندگی میکنم، دیگه خبری از عرق ریختن پشت چراغ قرمز نیست.
رانندگان کامیونهای کوتاهمدت:یک چرت حسابی موقع ناهار، بدون اینکه دنبال سایه بگردی و شیشهها را پایین بکشی.
زوجهای مهاجر:از چین به اروپا رانندگی کردم. ولتاژ برق مدام تغییر میکرد. کولر گازی هیچوقت از کار نمیافتاد.
مهمانخانهدار هوکایدو:در ون شاتل او نصب شده است. مهمانان دیگر هنگام سوار شدن به آن نمیلرزند.
فروشنده کباب فیلیپینی:یکی را توی وانتش نصب کرد. موقع کار خنک است. بعد از بسته شدن هم تویش میخوابد.
برگزارکننده تور تایلند:یکی توی توک توکاش بگذارد. توریستها الان واقعاً دلشان میخواهد سوار شوند. چون راحت است.
زمان ارسال: ۲۸ فوریه ۲۰۲۶