عمومیسازی علم | مقدمهای مفصل بر کمپرسورهای تهویه مطبوع خودرو:انواع، کاربردها و ساختارها (همراه با سابقه حمل و نقل)
رکورد حمل و نقل در 10 اکتبر
هلیشنگ با موفقیت محمولهای از کمپرسورها را به پایان رساند که گواهی محکم دیگری بر سختکوشی و قابلیتهای استثنایی تیم ما است. این همچنین نشان دهنده تعهد ما به انجام وعدههای مشتری و نشان دادن قدرت شرکت ما است.
نمای کلی شرکت
شرکت فناوری انرژی نو چانگژو هولیسن، یک شرکت مستقل توسعهگرا است که تحقیق و توسعه، تولید و فروش را با هم ادغام میکند. ما در تولید تهویه مطبوع پارکینگ، بخاری پارکینگ، کمپرسورهای تهویه مطبوع خودرو و سایر محصولات مرتبط تخصص داریم.
ما به اصول مشتری مداری متعهد هستیم، دائماً در حال نوآوری در فناوری و بهینهسازی محصولات هستیم. با کنترل دقیق کیفیت محصول، اطمینان حاصل میکنیم که پیشنهادات ما مطابق با نیازهای بازار است. محصولات ما به اروپا، آمریکا، خاورمیانه، آسیای جنوب شرقی، آمریکای جنوبی و استرالیا صادر میشود.
اگر به هر یک از محصولات فوق علاقهمند هستید، لطفاً کد QR را در صفحه اصلی اسکن کنید یا مستقیماً از طریق تلفن یا ایمیل با ما تماس بگیرید! در ادامه، توضیح مفصلی در مورد دانش حرفهای در مورد کمپرسورهای تهویه مطبوع خودرو ارائه خواهیم داد.
——————————————————————————————————————————————————————————————————————————
آشنایی با کمپرسورهای تهویه مطبوع خودرو
کمپرسور تهویه مطبوع خودرو جزء اصلی سیستم تبرید تهویه مطبوع است. با افزایش تقاضا برای راحتی خودرو، سیستمهای تهویه مطبوع جدید و متنوعی ظهور کردهاند که باعث پیشرفت در فناوری تولید کمپرسور شدهاند.
در حال حاضر، فناوری کمپرسور به سمت ... در حال تکامل است.سازههای فشرده، بهرهوری انرژی، سر و صدای کم و لرزش کم.
بر اساس روشهای عملیاتی و تاریخچه توسعه، کمپرسورهای تهویه مطبوع خودرو را میتوان به چهار نوع اصلی طبقهبندی کرد:
——————————————————————————————————————————————————————————————————————————
۱. کمپرسور شاتون میل لنگ
- ویژگیهاکمپرسور تهویه مطبوع نسل اول، که از نظر تاریخی اولین کاربرد را داشت، اکنون از رده خارج شده است.
- طبقهبندی:
- بر اساس چیدمان سیلندر: خطی، V شکل، W شکل، S شکل (به ندرت).
- بر اساس تعداد سیلندر: ۲، ۴، ۶، ۸ سیلندر.
- مزایا:اصل کارمیل لنگ و شاتون تحت نیروی محرکه کلاچ میچرخند و پیستونها را در چرخهای از تراکم، تخلیه، انبساط و مکش به حرکت در میآورند.
- فناوری بالغ و ساختار ساده.
- الزامات پردازش کمتر برای قطعات و کاهش هزینههای تولید.
——————————————————————————————————————————————————————————————————————————
۲. کمپرسور پیستونی محوری
- ویژگیهاکمپرسور تهویه مطبوع نسل دوم، که به طور گسترده در انواع مختلف خودرو استفاده میشود.
- طبقهبندی:
- بر اساس ساختار درایو: صفحه ضربه گیر تکی و صفحه ضربه گیر دوگانه.
- بر اساس تعداد سیلندر: ۵، ۶، ۷، ۱۰، ۱۴ سیلندر.
- مزایا:
- فناوری بالغ، طراحی جمع و جور و هزینههای تولید پایین.
- محدوده جابجایی وسیع، مناسب برای انواع مختلف خودرو.
- کاربردها:
- صفحه ضربه گیر تکی: قابلیت اطمینان بالا برای شرایط سخت، معمولاً در کامیونها و وسایل نقلیه ساختمانی استفاده میشود.
- صفحه ضربه گیر دوگانه: مناسبتر برای کاربردهای سبک، جمعوجور، پرسرعت و کارآمد در وسایل نقلیه مسافربری.
——————————————————————————————————————————————————————————————————————————
۳. کمپرسور روتاری وان
- ویژگیهاکمپرسور تهویه مطبوع نسل سوم.
- طبقهبندی:
- بر اساس شکل استوانه: دایرهای، بیضوی.
- بر اساس تعداد پره: ۲، ۴، ۶ پره و غیره
- مزایا:
- جمع و جور و سبک، ایدهآل برای فضاهای محدود.
- سرعت بالا، راندمان بالا و صدای کم.
——————————————————————————————————————————————————————————————————————————
۴. کمپرسور اسکرول
- ویژگیهاکمپرسور تهویه مطبوع نسل چهارم، به طور گسترده در مزارع تبرید کوچک استفاده میشود.
- طبقهبندیطرحهای اسکرول ثابت و دو مداره، که نوع اسکرول ثابت رایجترین آنهاست.
- مزایا:
- سبک و با قابلیت چرخش با سرعت بالا.
- قابلیت اطمینان بالا، راندمان انرژی عالی، سر و صدای کم و اجزای کمتر.
نتیجهگیری
توسعه کمپرسورهای تهویه مطبوع خودرو از طرحهای ساده به راهحلهای جمع و جور و با کارایی بالا تکامل یافته است. انتخاب کمپرسور مناسب بر اساس نوع خودرو، شرایط عملیاتی و الزامات عملکرد میتواند به طور قابل توجهی کارایی و راحتی سیستمهای تهویه مطبوع را افزایش دهد.
برای اطلاعات بیشتر و خرید محصول، لطفا با خدمات مشتریان هلیشنگ تماس بگیرید. ما متعهد به خدمت رسانی به شما هستیم!
زمان ارسال: ۱۲ دسامبر ۲۰۲۴