کمپرسور تهویه مطبوع خودرو "قلب" سیستم تهویه مطبوع خودرو است.هنگامی که سیستم تهویه مطبوع خودرو روشن می شود، کمپرسور وارد عمل می شود و مبرد را فشرده و از طریق سیستم تهویه مطبوع مهر و موم شده عبور می دهد.مبرد گرمای داخل خودرو را از طریق تبادل حرارت در اواپراتور جذب می کند و گرما را از طریق کندانسور به بیرون خودرو پخش می کند تا دمای خودرو کاهش یابد و در محیطی راحت قرار گیرد.
نوع قطعه: کمپرسورهای تهویه مطبوع
ابعاد جعبه: 250*220*200 میلی متر
وزن محصول: 5 تا 6 کیلوگرم
زمان تحویل: 20-40 روز
گارانتی: 1 سال گارانتی مسافت پیموده شده نامحدود رایگان
سیستم تهویه مطبوع خودرو یک سیستم گردش خون مهر و موم شده است.این مربوط به راحتی سواری، اقتصادی بودن و ایمنی خودرو است که به طور معمول کار می کند.برای بررسی سیستم تهویه مطبوع خودرو. ابتدا باید با آن آشنا باشید و با سیستم تهویه مطبوع خودرو آشنا باشید، بر اصل تبرید، پیکربندی سیستم، ساختار، عملکرد و غیره تسلط داشته باشید.و در روابط متقابل و عملکرد پیکربندی مهارت داشته باشد.از علائم مختلف ممکن یا آسان برای ایجاد، علل و روش های عیب یابی خرابی آگاه است.
بازرسی و آزمایش کمپرسورهای تبرید:
کمپرسور تبرید قلب سیستم تهویه مطبوع خودرو است.وظیفه فشرده سازی و گردش سیال کار تبرید سیستم را بر عهده دارد.معمولاً باید از نظر راندمان تراکم و نشتی بررسی و آزمایش شود.
برای تست راندمان تراکم کمپرسور، بدون جدا کردن سیستم، لازم است یک مجموعه فشار سنج سه طرفه برای آزمایش وصل شود.
هنگامی که مقدار معینی مبرد در سیستم وجود دارد، موتور شتاب می گیرد.در این زمان، نشانگر فشار سنج به وضوح باید کاهش یابد، و فشار فشار بالا نیز به طور قابل توجهی افزایش می یابد.هرچه دریچه گاز بیشتر باشد، افت نشانگر بیشتر است، که نشان دهنده عملکرد خوب کمپرسور است.اگر شتاب می گیرد نشانگر فشارسنج پایین به آرامی کاهش می یابد و نرخ افت زیاد نیست، که نشان می دهد راندمان تراکم کمپرسور کم است.اگر نشانگر فشارسنج پایین اساساً هنگام شتاب گیری منعکس نشود، به این معنی است که کمپرسور به هیچ وجه راندمان تراکم ندارد.
آسیب پذیرترین قسمت کمپرسور در برابر نشتی سیل شفت (Oil seal) است.از آنجایی که کمپرسور اغلب با سرعت بالا می چرخد و دمای کار بالا است، آب بندی شفت مستعد نشتی است.هنگامی که آثار روغن روی سیم پیچ کلاچ و مکنده کمپرسور وجود داشته باشد، کاسه نمد شفت قطعا نشت می کند.
دلایل اصلی که به راحتی باعث آسیب کمپرسور می شوند عبارتند از:
1. سیستم تهویه مطبوع تمیز نیست و ذرات ناخالصی توسط کمپرسور مکیده می شوند.
2. مبرد یا روغن روان کننده بیش از حد در سیستم باعث آسیب به کمپرسور توسط "چکش مایع" می شود.
3. دمای کار کمپرسور خیلی زیاد است یا زمان کار خیلی طولانی است.
4. کمپرسور کمبود روغن دارد و به شدت فرسوده شده است.
5. کلاچ الکترومغناطیسی کمپرسور می لغزد و دمای اصطکاک بسیار زیاد است.
6. پیکربندی قدرت کمپرسور بسیار کوچک است.
7. کیفیت ساخت کمپرسور معیوب است.
مدل شماره | KPR-6341 |
کاربرد | Hاوندابریو2014 |
ولتاژ | DC12 ولت |
OEM NO. | A3851 |
پارامترهای قرقره | 5PK/φ100 میلی متر |
بسته بندی کارتن معمولی یا بسته بندی جعبه رنگی سفارشی.
مغازه مونتاژ
کارگاه ماشینکاری
در کابین خلبان
منطقه گیرنده یا فرستنده
سرویس
خدمات سفارشی: ما می توانیم نیازهای مشتریان خود را برآورده کنیم، چه یک دسته کوچک از انواع مختلف، چه تولید انبوه سفارشی سازی OEM.
OEM/ODM
1. کمک به مشتریان برای ایجاد راه حل های تطبیق سیستم.
2. ارائه پشتیبانی فنی برای محصولات.
3. کمک به مشتریان برای مقابله با مشکلات پس از فروش.
1. ما بیش از 15 سال است که کمپرسورهای تهویه مطبوع خودکار تولید می کنیم.
2. موقعیت دقیق موقعیت نصب، کاهش انحراف، آسان برای جمع آوری، نصب در یک مرحله.
3. استفاده از فولاد ریز فلزی، درجه بیشتری از استحکام، عمر مفید را بهبود می بخشد.
4. فشار کافی، حمل و نقل صاف، بهبود قدرت.
5. هنگام رانندگی با سرعت بالا، توان ورودی کاهش یافته و بار موتور کاهش می یابد.
6. عملکرد صاف، سر و صدای کم، لرزش کوچک، گشتاور شروع کوچک.
7. 100٪ بازرسی قبل از تحویل.
AAPEX در آمریکا
اتومکانیکا شانگهای 2019
CIAAR شانگهای 2020