کارخانه تولید کمپرسور Ac برای مزدا CX3 / مزدا دمیو / مزدا 3

به جز واحدهای تهویه مطبوع اتومبیل مستقل در مقیاس بزرگ، کمپرسورهای تهویه مطبوع عمومی اتومبیل از طریق کلاچ های الکترومغناطیسی به محور اصلی موتور متصل می شوند.توقف و استارت کمپرسور با کشیدن و رها شدن کلاچ الکترومغناطیسی تعیین می شود.بنابراین، کلاچ الکترومغناطیسی یک جزء اجرایی در سیستم کنترل اتوماتیک تهویه مطبوع خودرو است.تحت تأثیر سوئیچ دما (ترموستات)، سوئیچ فشار (رله فشار)، رله سرعت و کنترل کلید برق و سایر اجزاء قرار می گیرد.معمولاً در قسمت جلویی کمپرسور نصب می شود.

به کلاچ الکترومغناطیسی کوپلینگ الکترومغناطیسی نیز گفته می شود.از اصل القای الکترومغناطیسی و اصطکاک بین صفحات اصطکاک داخلی و خارجی برای ساخت دو قسمت چرخان در سیستم انتقال مکانیکی استفاده می کند.در شرایطی که چرخش قطعه فعال متوقف نشود، می توان قسمت رانده شده را ترکیب کرد یا از اتصال مکانیکی الکترومغناطیسی جدا کرد.این دستگاه یک وسیله الکتریکی است که به طور خودکار اجرا می شود.از کلاچ الکترومغناطیسی می توان برای کنترل استارت، معکوس، تنظیم سرعت و ترمز دستگاه استفاده کرد.این دارای مزایای ساختار ساده، عمل سریع، انرژی کنترل کوچک و راحت برای کنترل از راه دور است.اگرچه اندازه کوچکی دارد، اما می تواند گشتاور زیادی را منتقل کند.هنگامی که برای کنترل ترمز استفاده می شود، مزایای ترمز سریع و پایدار را دارد.